2018年F1加拿大大奖赛（6月10日）是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）职业生涯的里程碑之战。他在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道全程领跑，夺得个人第50个分站冠军，并反超刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）重回车手积分榜首位。以下是比赛关键回顾：
赛事亮点与进程
1. 杆位起步统治全程
维特尔从杆位发车后牢牢守住领先位置，全程未受实质性挑战。法拉利采用了延长首套轮胎（极软胎）的策略，维特尔直到第37圈才进站，出站后仍保持6秒优势。2. 汉密尔顿的策略失误
梅赛德斯在第17圈为汉密尔顿提前进站，试图修复引擎动力故障，但出站后被里卡多超越，掉至第五位。后续他虽追击至第四，但未能超越里卡多。本站后汉密尔顿在车手积分榜被维特尔反超1分（维特尔121分 vs 汉密尔顿120分）。3. 戏剧性事故与退赛
永信贵宾会官网217首圈碰撞：本土车手斯托尔（Lance Stroll）在6号弯失控撞上哈特利，导致两人退赛并触发安全车。阿隆索第300场退赛：迈凯伦车手阿隆索因赛车失去动力，在第42圈遗憾退赛。4. 乌龙事件：提前挥动的格子旗
![2018年6月10日F1加拿大站维特尔夺冠巅峰对决]( "2018年6月10日F1加拿大站维特尔夺冠巅峰对决")
第70圈开始时，赛会误挥格子旗（实际还剩1圈），汉密尔顿因此放松节奏错失追击机会。维特尔通过车载系统发现错误，坚持完成最后一圈。最终成绩与意义
领奖台：冠军：维特尔（法拉利）亚军：博塔斯（梅赛德斯）季军：维斯塔潘（红牛）历史意义：维特尔成为F1史上第四位达成50胜的车手（此前仅舒马赫普罗斯特汉密尔顿）。法拉利自2004年舒马赫夺冠后，时隔14年再登加拿大最高领奖台。轮胎与天气：赛道温度高达41.5℃，极软胎成为主流选择，但部分车手尝试超软胎延长里程的策略未显著奏效。对决焦点：维特尔 vs 汉密尔顿
策略对比：法拉利通过晚停站维持位置优势，梅赛德斯因汉密尔顿赛车故障被迫提前进站，直接损失位置。赛道特性：吉尔斯·维伦纽夫赛道以高速弯和长直道著称，法拉利的引擎升级在直道速度上压制了梅赛德斯，成为维特尔守住领先的关键。车手感言
维特尔赛后特别提及法拉利在加拿大的长期等待：“40年前吉尔斯·维伦纽夫在这里为法拉利夺冠，今天我能延续这一传统，意义非凡。” 而汉密尔顿则坦言：“赛车动力问题限制了我们的发挥。”
此役不仅奠定了维特尔赛季中期的争冠势头，更展现了法拉利在引擎技术上的突破。两周后法国大奖赛，汉密尔顿重新夺冠，但这场加拿大巅峰对决已成为2018赛季的关键转折点。
